Na al die uitstapjes moet er toch echt wat aan de boot gedaan worden. Cees heeft allerlei spullen meegenomen vanuit Nederland dus het is klus time. Eerst worden er achter verschillende panelen overbodige nutteloze kabels weggehaald en dat zijn er in de loop de jaren heel wat geworden door vervanging van nieuwe instrumenten. De kooien voor in de boot worden ontruimd en Cees demonteert (zeg maar sloopt) het oude alarmsysteem voor vervanging door een echte auto Track&Trace module met GPS. Jéé, wat een zooi overal. Hij ontwerpt schema’s om de oude alarm sensoren op de nieuwe Track&Trace module te kunnen gebruiken. Het gaat om bilge- en gasalarm, magneet contacten voor insluiping, temperatuur en het op afstand inschakelen van toplicht en sirene. Tevens kan de Track&Trace module op afstand worden uitgelezen en bediend m.b.v. SMS en GSM om zo als ankeralarm of wegsleepalarm te dienen.

 Zagen, solderen, draden doormeten, dingen uit elkaar halen, naar piepjes luisteren en op een paneel kijken of er gele/ rode lichtjes branden. En alles gelijk documenteren. Dagen is hij er zoet mee. Vrijdagavond 30 maart 2012 als we terug lopen naar de boot, van een etentje in de pizzeria Kanathé, kan Cees op afstand met zijn mobiele telefoon het ankerlicht aan en uit zetten. Niet dat je er iets aan hebt maar toch. Ann scoort een mixer voor weinig en het stoofpotje met runderlappen gemaakt in de snelkookpan( ook al meegnomen vanuit Nederland) smaakt heerlijk en is in een half uurtje gaar. We zien heel veel artisjokken liggen in de supermarkt en eten die als voorgerecht, Anneke kookt voor andere live-a-boards en de Cobb doet op woensdag 4 april ook weer dienst.